Matthias Maedge : Je pense que la tournure des discussions laisse entrevoir une solution pour le détachement dans le transport routier. La question est surtout : laquelle ? Il y a la directive générale pour laquelle nous pensons important d’établir des dispositions spécifiques pour ce secteur qui obéit à des règles différentes.
M. M. : La directive détachement n’a pas été créée, à l’origine, pour les secteurs d’activité mobile comme le transport routier. Il y a en ce moment des discussions autour d’un nouveau paquet de règles. À mes yeux, comme les pays membres demeurent dans l’incapacité de trouver un compromis au niveau de la directive détachement, il ressort des distorsions sur les temps de conduite et de repos. Il
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