« Le marché français du VO est moins bon que l’année dernière parce que le marché VN est toujours aussi bon. Celui-ci cannibalise le marché VO. Les taux d’intérêt réduits et le prix du gazole relativement bas en 2017 ont contribué à la bonne santé des transporteurs et aux achats de VN », selon Frédéric Brialy, directeur des ventes VO chez DAF Trucks France. Pour Jacques Rouquette, directeur du VO chez Mercedes Trucks France, « il y a toujours une forte demande de VO en France, notamment pour les véhicules de construction et de distribution. Pour les tracteurs, la demande française s’oriente vers les véhicules récents ». En effet, les transporteurs se d
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