Dirigeant l’activité VO de Mercedes Benz Trucks France, Jacques Rouquette souligne qu’après un premier trimestre calme, la demande est repartie à la hausse à partir du deuxième trimestre 2017. Selon lui, le marché est actuellement dynamique et devrait le rester en 2018.
Le ressenti est différent chez DAF où Frédéric Brialy trouve le marché 2017 moins bon que celui de 2016 en raison de la baisse des prix sur les tracteurs Euro V, baisse qui devrait se poursuivre à l’avenir. Il souligne cependant la bonne santé des Euro VI et un volume 2017 supérieur à celui de 2016, les neuf premiers mois de 2017 correspondant aux douze mois de 2016 en raison des fortes ventes de VN en 2013.
Kamel Iznasni, responsable commercial VO de Scania France a un point de vue intermédiaire. « Ceux qui ont beaucoup de stock trouvent le marché difficile. Ceu
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