« Le problème avec le poids lourd d’occasion, c’est que le transporteur n’est jamais assuré de trouver la bonne affaire au bon moment », résume Jean-Luc Foucret, journaliste à L’Argus, spécialisé en utilitaires légers et PL. Et pour cause : dans le milieu de l’occasion, tout le monde lorgne forcément sur « la » perle rare, à savoir un tracteur Euro 5, ayant parcouru moins de 300 000 kilomètres, si possible bien équipé. Ce qui équivaut à… chercher une aiguille dans une botte de foin. Franck Bouissou, négociant à la tête de FB Trucks, basé à Grisolles (82) confirme la tendance : « L’un de mes clients recherche de l’Euro 5 partout en France. Et personne n’est capable de lui en trouver ».
L’arrivée de l’Euro 6 ne soulagera apparemment pas les tensions du marché de l’occasion. Au contraire, les transporteurs semblent att
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