Un potentiel énorme mais inexploité

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L’Union des entreprises du Transport et de la Logistique en France (TLF) réunissait le mardi 17 octobre dernier les acteurs du transport fluvial pour une journée de travail axée sur la place du transport fluvial dans les échanges de marchandises en France, et l’importance de son rôle dans la logistique urbaine.

La journée était articulée autour de deux tables rondes, animées par le journaliste de TF1-LCI Sébastien Hembert, qui ont été le théâtre d’expression de protagonistes tels que Marc Sandrin, sous-directeur des ports et du transport fluvial à la DGITM, Antoine Berbain, Directeur Général délégué de HAROPA (ensemble portuaire de l’axe Seine réunissant les ports du Havre, de Rouen et de Paris), ou encore Stéphane Raison, Directeur Général du port de Dunkerque, pour ne citer qu’eux. Yves Fargues, Président de l’Union TLF a tenu à souligner, en ouverture de la journée, que « le transport fluvial n’est pas un mode alternatif. Il est un mode à part entière. Il a une marge de progression énorme et aura un rôle novateur à jouer dans la logistique urbaine, mais pour ce faire, il faut des chantiers intermodau

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