Si la France et l’Europe demeurent les premiers fournisseurs et clients du Maghreb, la région s’ouvre rapidement à la mondialisation. Pris isolément, le profil et les flux du commerce extérieur de l’Algérie, du Maroc et de la Tunisie apportent une photographie de leurs besoins en transport.
Premier client et premier fournisseur, l’Union européenne est à destination de 58 % des exportations du Maghreb, et à l’origine de 52 % de ses importations. Dans ces échanges, la France se distingue en tant que premier partenaire économique mondial de la zone. Selon la Direction générale des douanes et droits indirects, elle assure en valeur 15,2 % des importations du Maghreb devant l’Espagne (10,6 %) et la Chine (10,1 %). Si son solde commercial avec cette région est positif (+ 2,1 Md€ en 2013), ses
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