Les principales propositions de l’OTRE dans le cadre du grand débat national concernent la transition écologique, l’éco-transport et le financement des infrastructures.
La négociation d’un accord de transition énergétique spécifique au TRM reste l’un des enjeux majeurs à venir du secteur. L’offre alternative aux véhicules diesel professionnels proposée par les constructeurs et les distributeurs de carburant est en totale déconnexion avec la trajectoire ambitieuse de la transition énergétique retenue par le gouvernement jusqu’en 2022, alors même que les transporteurs continuent à subir des contraintes de fiscalité et de restrictions de circulation. L’OTRE appelle donc une concertation avec l’État, les collectivités territoriales et l’ensemble des acteurs de la filière afin d’aboutir à un accord propre au TRM. De plus, elle réclame l’instauration d’un carburant professionnel à la pompe dès le 1er janvier 2020.
S’agissant des véhicules électriques, l’organisation demande la déductibilité totale des frais de recharge pour l’employeur (type Wallbox) et pour les salariés, hors cotisations sociales. L’autre revendication concerne
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