VIIA a connu une année 2019 contrastée. Alors qu’il avait tablé sur un trafic de 120 000 à 125 000 unités de transport intermodales (UTI), l’opérateur d’autoroutes ferroviaires du groupe SNCF n’en a acheminé que 109 726, ce qui représente une croissance proche de 3 %. Mais cette croissance a été sapée par une succession de complications, à commencer par la coulée de boue dans la vallée de la Maurienne pendant l’été. La perturbation du trafic s’est poursuivie à l’automne avec l’affaissement de la voie près de Béziers. L’année s’est encore plus mal terminée avec les mouvements sociaux début décembre. Les conséquences ont été particulièrement dommageables, le plan de transport n’ayant été assuré qu’à hauteur de 5 à 10 % durant cette période, ce qui a entraîné des pertes de chiffre d’affaires en millions d’euros. Au même titre que d’aut
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