Une dynamique préservée et un plan de relance à venir
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Publié le : Dernière Mise à jour : 19.08.2024Par : Olivier ConstantLecture : 2 min.
Le transport combiné rail-route a connu bien des vicissitudes en 2019. Mais les chargeurs et autres transporteurs ne lui ont pas tourné le dos, bien conscients de leur (nouvelle) responsabilité sociétale et environnementale. L’année 2020 pourrait donc concrétiser les espoirs placés dans ce mode de transport vertueux à condition que la mobilisation en faveur du fret ferroviaire soit une ambition partagée entre tous les intervenants de la filière et les pouvoirs publics. Car ce sont ces derniers qui, par des mesures d’accompagnement fortes, sont à même de faire (re)décoller le rail.
Tout avait pourtant bien commencé ! À l’issue des années 2016-2018, marquées par des grèves, l’année 2019 semblait partie pour figurer parmi les meilleurs exercices du transport combiné rail-route. De trop nombreux événements contraires ont, toutefois, sapé cette croissance à deux chiffres qu’avaient enregistrée plusieurs acteurs du secteur au cours du premier semestre 2019. Les difficultés ont commencé à partir de l’été 2019, avec une coulée de boue sur l’axe France-Italie. Puis des intempéries du côté de Béziers ont provoqué l’
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