À la tribune, des professionnels du transport (Transalliance, MGE, Eurorail), mais aussi des industriels (Saint-Gobain PAM, GSM-Italcementi Group) et des acteurs logistiques frontaliers (CFL Multimodal, Cluster logistics in Wallonia, Port autonome de Liège). Le colloque sur la multimodalité, organisé le 13 octobre à Metz par l’ORT2L, a eu le mérite de ne pas aborder les enjeux par le petit bout de la lorgnette. Son ambition : diffuser l’information et favoriser les échanges de compétences pour encourager une logistique « bas carbone ». En Lorraine, l’année 2015 a vu la montée en puissance d’une ligne conteneurs sur la Moselle tournée vers Anvers-Rotterdam et celle du terminal rail-route de Nancy-Champigneulles (54) tourné vers Marseille-Fos. Deux services initiés par les Chambres de commerce et d’industrie. « Nous
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
