Tout comme le premier paquet européen dévoilé le 31 mai dernier traitait de la route, un éventail de propositions législatives devrait être présenté à l’automne concernant le ferroviaire et les transports combinés. Les professionnels attendent une évolution de leur secteur via la révision de la directive européenne 92/106/CEE, mise en œuvre le 1er janvier 1993. « Alors que le TRM européen a été transformé en 25 ans, le transport ferroviaire de marchandises, lui, ne s’est transformé ni techniquement ni économiquement ni socialement pour se mesurer à armes égales avec le TRM », déplore Yves Laufer, président du Groupement européen du transport combiné (GETC). Il rappelle ainsi qu’une autre directive (91/440/CEE), qui impose la séparation de l’infrastructure ferrovia
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