Une place de choix

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Vecteur de croissance très fort du transport des marchandises sur le rail, le transport combiné semble bien positionné pour renforcer ses positions en matière de report modal. Cette perspective est d’autant plus probable que la transition énergétique imposera progressivement d’avoir recours à des modes de transport moins polluants que la route. État des lieux d’un secteur qui se prépare à faire face à un surcroît de trafic, non quantifié pour l’heure.

L’évolution du transport combiné français est loin d’être un long fleuve tranquille. Alors même que ce mode de transport peut supporter des croissances de trafic à deux chiffres tant ses potentiels de développement sont importants, les trois dernières années écoulées n’ont assurément pas été de tout repos pour les opérateurs de transport combiné. Les grèves ont impacté l’année 2016, 2017 marquant un retour à la normale. Mais 2018 a vu la croissance à nouveau sapée par des mouvements sociaux. Il y a donc eu mécaniquement un ralentissement de la hausse des trafics, ceux enregistrés au cours de la période 2009 à 2015 ayant été supérieurs à 30 %.

Une année 201
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