La situation des plateformes multimodales rail-route peut sembler paradoxale alors même que la transition énergétique s’amplifie. Leur développement actuel semble prématuré au regard des besoins actuels du report modal.
Examinons, en premier lieu, la situation des plateformes dont l’activité est provisoirement suspendue. Celles de Château-Gontier (53) et de Niort-Saint-Florent (79) ont retenu notre attention, puisqu’elles figurent parmi les plus récentes et parmi celles dont le redémarrage est déjà anticipé.
La mayennaise Château-Gontier est la première. Elle a, en effet, été mise en service le 29 avril 2014. L’organisateur de transport en était alors Combiwest, les Transports Bréger assurant, pour leur part, les opérations de la plateforme. Mais ce nouvel équipement est à l’arrêt depuis la liquidation judiciaire de Combiwest, intervenue fin avril 2016. Pou
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
