La Commission européenne refuse la prolongation de l’exemption de péage autoroutier accordée en mai dernier par Berlin aux camions roulant au GNL ou à propulsion électrique.
Dans plusieurs courriers adressés au ministère allemand des Transports, la Commission rappelle que les véhicules roulant au gaz ne sont pas neutres d’un point de vue climatique, car si leurs émissions sont réduites, elles ne sont pas nulles. La réglementation européenne sur le péage autoroutier ne prévoit en aucun cas d’exemption pour le trafic de marchandises. Même les véhicules électriques, neutres du point de vue climatique à la différence des camions au GNL, ne pourront donc continuer à bénéficier de l’exemption de la Maut (péage) sur les routes nationales et les autoroutes allemandes. Celle-ci concerne, pour l’heure, les camions au GNL, les véhicules hybrides et électriques ainsi que les poids lourds roulant à l’hydrogène. Le Parlement allemand avait voté, en mai, la prolongation jusqu’en 2023 de la suppression de la taxe autoroutière pour les véhicules à moteur non conventionnel. Sans prendre en considération la position de la Commission européenne qui, à dé
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