Trois milliards et huit cents millions d’euros. C’est le montant record de l’amende que la Commission européenne a infligée, en 2016, aux sept principaux constructeurs européens de camions pour s’être organisés en cartel (à des fins d’entente sur les prix) entre 1997 et 2011. Le montant des amendes infligées à chacun des membres du « club des 7 » a varié entre 494 M€, pour la plus faible, et 1 Md€ pour la plus élevée. Scania est, pour l’heure, « hors jeu », le constructeur suédois, qui conteste sa participation au cartel, a fait appel de la sanction que lui a toutefois infligée Bruxelles. Après le temps des amendes est venu celui de l’action des transporteurs, des actions pour certaines groupées. Le terrain de jeu est immense puisqu’il associe à la fois le compte propre et le compte d’autrui, un Veolia ou un Suez, pour ne parler que d’entreprises françaises, mettant en avant des flottes de
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