Le trafic fluvial 2017 évite un bilan morose. Le gestionnaire Voies navigables de France (VNF) dévoile un résultat stable à 52,5 Mt de tonnes (– 0,4 % par rapport à 2016) et 6,71 Md de t-km. La mauvaise campagne céréalière (-19,6 % de tonnes) et la baisse des frets oléagineux pouvaient présager d’une baisse globale des volumes mais les filières industrielles ont rééquilibré l’ensemble par leur dynamisme.
Les flux intérieurs perdent 3,2 % à 26,5 Mt, soit 3,9 milliards de t-km (– 4,9 %). Quant aux trafics intérieurs, ils prennent quelques couleurs grâce aux exportations en croissance de 3,6 %. La métallurgie, portée par la demande des constructeurs automobiles du Nord, enregistre l’une des meilleures progressions, + 13,6 % sur l’ensemble des bassins. Même tendance pour l’engrais-chimie qui gagne 6,8 %. VNF précise que les engrais (+ 10,3 %) bénéficient « probablement du retrait progressif du fret ferroviaire sur ce marché » qui a augmenté de 38 % en t-km par rapport à 2010. De leur côté, les frets de produits chimiques progressent sur la Seine (+ 7 % en tonnes et 11,2 en t-km) grâce à la hausse du trafic des déchets pa
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