L’enseigne teste le GNL en conditions réelles d’exploitation

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Auchan compte faire rouler 40 véhicules au GNL d’ici juillet 2016. En parallèle, pour réduire son empreinte environnementale, l’enseigne de la grande distribution étudie d’autres pistes, comme la massification des flux en amont, et les remorques bi ou tri-températures.

Réduire son empreinte environnementale, oui, mais pas à n’importe quel prix : en annonçant, au mois de septembre dernier, un partenariat avec GNVert, filiale d’Engie (ex-GDF Suez), Auchan s’est officiellement lancé dans l’emploi du GNL (gaz naturel liquéfié) pour certains dees camions de livraison de ses plates-formes logistiques d’Île-de-France et du Sud. L’intérêt pour le GNL est présent au sein du groupe de la grande distribution depuis quelques années. « Les acteurs français n’étant pas très nombreux sur le marché, nous avions déjà travaillé deux ou trois ans auparavant avec Engie sur la question du GNC [gaz naturel comprimé, ndlr] », se souvient Jean-Noël Roche, directeur national transport et études & méthodes chez Auchan.

18 véhicules GNL à fin 2015…

Auchan est également impliqué, en tant que donneur d’ordres, dans le proje

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