Dans une année compliquée pour les entreprises de transport routier de marchandises, le secteur de l’intérim en ressent les effets, observe Jean-Charles Fortier, pilote de Lip Mantrans, filiale transports qui représente 20% de l’activité du groupe Lip (468 millions d’euros en 2023).
Comment se porte votre activité dans le transport et la logistique ?
Quatre ans après l’intégration de Mantrans dans le groupe Lip, notre branche transport et logistique comptera 42 agences fin 2024 -contre 39 l’an dernier et 104 permanents. Nous faisons travailler chaque jour 2000 à 2200 intérimaires, à 80 % en conduite et prévoyons de boucler l’année avec un chiffre d’affaires de 95 millions d’euros. Nous progressons de manière mécanique grâce aux ouvertures d’agence et l’extension du réseau… Mais les difficultés du secteur ne nous échappent pas.
Comment percevez-vous l’activité des transporteurs de la région en 2024 ?
Je la perçois comme compliquée, étant donné les retours des clients et ceux des équipes. Et malgré notre progression, malgré la pénurie de conducteurs, nous sommes revenus, dans l'i
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