Produire du froid durant la livraison des produits sans consommer de gazole, et donc sans émettre de CO2, de NOx ou de particule : un défi que relèvent les groupes frigorifiques électriques couplés à des essieux à récupération d’énergie. Des dispositifs proposés notamment par Carrier Transicold et Thermo King. Tous deux ont monté des partenariats avec des fabricant d’essieux.
Carrier Transicold a fait appel à Valx et Saf Holland pour équiper sa solution Vector eCool, tandis que le Thermo King AxlePower de l’entreprise éponyme intègre l’essieu e-Power de BPW. Ces deux solutions dédiées aux semi-remorques fonctionnent selon le principe suivant : les systèmes électriques de réfrigération sont alimentés avec l’énergie cinétique récupérée lors du freinage ou de la décélération. Point important, l’installation de ces essieux ne m
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