Chaque jour, les 395 centres agréés pour le contrôle technique des véhicules lourds en France effectuent jusqu’à 7 000 contrôles. En plus d’intervenir sur tous les véhicules diesel, ils réceptionnent depuis quelques années des matériels fonctionnant au gaz/biogaz, à l’électricité, avec batteries et à l’hydrogène (pour le transport de personnes pour l’essentiel, à ce jour). « Ces véhicules sont soumis aux mêmes contrôles que les poids lourds diesel, complétés par des vérifications spécifiques », indique Éric Castrec, responsable de la section « Contrôle technique véhicules » au sein de l’organisme technique central Utac. Stéphane de Brun, directeur général d’Autovision PL, et Rémi Courant, directeur technique et qualité du réseau Dekra, reconnaissent que le contrôle des véhicules roulant avec des énergies altern
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