« Les camions électriques pourront couvrir une très large majorité des usages »

Les camions électriques à batterie seront capables de couvrir une très large majorité des usages, d’autant plus que les autres énergies seront destinées à d’autres industries. Ainsi, le biodiesel sera principalement destiné aux secteurs aérien et maritime, ce qui aura un impact significatif sur la quantité de carburant disponible et fera monter les prix pour s’aligner sur celui du kérosène (2 € HT). De même le biométhane sera probablement utilisé pour remplacer les usages actuels dans l’industrie, le maritime et les centrales thermiques. Quant à l’hydrogène bas carbone, il y a un consensus sur le fait que ni l’hydrogène bleu ni le vert ne seront disponibles à grande échelle avant 2030. Ils seront prioritairement utilisés pour remplacer l’hydrogène gris dans la fabrication d’acier ou d’engrais. L’industrie n’aura pas le choix et sera prête à en payer le prix. De plus, nous nous attendons à une autonomie accrue des futures batteries d’ici là.