Les défis du camion à hydrogène

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Hyliko

Pour faciliter la tâche des transporteurs, Hyliko mise sur l’offre locative tout compris (camions, entretien et ravitaillement) afin de lisser les prix.

Crédit photo Hyliko
Sur le papier, le camion à hydrogène a tout pour séduire, mais les obstacles sont encore nombreux. Des solutions existent pourtant pour favoriser sa diffusion et alléger le TCO des transporteurs. Sans oublier que de nouvelles offres voient le jour. [Enquête parue dans l'OT n°3156, dossier hydrogène]

Pour réussir à s’imposer dans l’univers routier, les véhicules à hydrogène devront s’affranchir de nombreux obstacles, à commencer par un coût dissuasif pour le moment. Difficile en effet de trouver des prix catalogues pour des camions qui n’existent pour l’instant, au mieux, qu’à l’état de prototype ! Et même pour les camions actuellement sur les routes, le tarif officiel reste discret. « Il n’y a pas vraiment de tarif officiel affiché pour l’instant, c’est le cas par exemple pour le Hyundai Xcient. Mais en fonction des retours que nous avons de la part des constructeurs, nous obtenons une fourchette de 450 000 à 600 000 € pour un 44 tonnes », rapporte ainsi Valérie Bouillon-Delporte, directrice écosystème hydrogène Michelin et par ailleurs 1re vice

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Transition écologique

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