La preuve par l’exemple. Renault Trucks a décidé d’utiliser ses propres camions électriques pour ses transports interusines, avec un premier flux entre ses usines de Saint-Priest (Rhône, tout près de Lyon) et de Bourg-en-Bresse (Ain) pour le transport d’essieux. « Il s’agit d’un flux emblématique de l’activité de Renault Trucks, qui revêt des contraintes opérationnelles très fortes en termes de cadencement » explique Bruno Blin, président de Renault Trucks. Un retard d’une heure aurait des conséquences très graves sur l’ensemble de la chaîne de production, aussi le constructeur a longuement préparé l’opération avec les transporteurs Chazot et Dupessey&Co, partenaires du projet, dans une démarche collaborative qui se veut « à livre ouvert ».
Après 18 mois de préparation, cinq Renault Trucks T E-Tech assurent quotidiennement deux rotations, parcoura
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