Stimuler la demande en camions électriques

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L’électrique était à l’honneur au Salon de la mobilité décarbonée Drive to Zero, les 28 et 29 mai à Paris. L’offre véhicule-borne s’améliore dans le transport routier lourd. Le soutien public semble encore insuffisant, voire complexe.

Drive to Zero s’est ouverte au lendemain de la publication de l’arrêté créant le programme E-Trans pour financer des véhicules lourds électriques à batteries. Si plusieurs de ses modalités sont à préciser par l’ADEME, 2 100 véhicules pourraient en bénéficier, dont 85 % de poids lourds. De 2024 à 2028, E-Trans mobiliserait 130 M€ avec pour périmètre l’acquisition, la location longue durée et le rétrofit. Pour le TRM, un premier dispositif d’aides a été dévoilé par l’ADEME le 12 juin, doté d’une enveloppe de 20 M€. Avec une clôture fixée au 19 août 2024, les entreprises éligibles à ces aides ont moins de 250 salariés et ont un chiffre d’affaires annuel inférieur à 50 M€ ou leur bilan n’excède pas 43 M€. Les véhicules de catégories N2 et N3 pouvant en bénéficier ont un PTAC égal ou supérieur à 7,5 t. Enfin le taux d’aide s’élèvera à 50

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