Face au défi climatique, et sous la pression des Verts associés à la majorité du chancelier Olaf Scholz depuis trois ans, Berlin s'est fixé pour objectif de mettre davantage d'électromobilité sur les autoroutes. L’objectif affiché est d’atteindre un tiers de camions à batteries ou à hydrogène en 2030.
Ces dernières années, le nombre de camions électriques circulant sur les routes d’Allemagne a beaucoup augmenté, bien que le diesel domine encore les autoroutes du pays. Les ventes ont fortement profité, jusqu’au début de l’année 2024, d’un programme de subventions particulièrement ambitieux.
Au premier trimestre 2024, c’est même l’Allemagne qui a boosté les immatriculations de camions électriques dans l’UE, qui accuse globalement une baisse de 4%.
Selon l’Observatoire du véhicule industriel, sur les deux premiers tr
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