Le 11 décembre, le think tank spécialisé dans la décarbonation de l’économie, Équilibre des Énergies (EdEn), a fait part des résultats d’une étude sur les routes électriques (ERS - Electric Road Systems). Ces travaux visent à faire un point sur les avantages et les inconvénients de chaque technologie d’ERS pour le transport longue distance et évoquer les investissements nécessaires pour le déploiement. Pour décarboner le TRM, il est possible d’envisager plusieurs solutions : biocarburants (B100, bioGNV), hydrogène et batteries électriques. Mais à l’heure actuelle, aucune ne convient parfaitement pour le transport à longue distance. « La décarbonation des poids lourds est nécessaire mais difficile. Pour y parvenir, la route électrique est une solution à considérer avec attention », indique
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