En avant-première, Denis Benita a dévoilé les travaux de l’ADEME sur les énergies alternatives pour poids lourds, lors du Salon International du Transport et de la Logistique. « Il s’agit d’une aide à la décision à l’attention des transporteurs. Elle sera disponible fin avril, début mai », a précisé l’ingénieur transport, intervenant sur la décarbonation du transport routier. Des carburants bas-carbone, B100 ou HVO, au GNV/bioGNV en passant par l’électromobilité à batteries, l’hydrogène et le rétrofit, l’ADEME semble privilégier un mix énergétique et une transition progressive vers l’électrique puis l’hydrogène. « Avec 98 % du parc PL fonctionnant au diesel en 2023, on part de très loin », ne cache pas Denis Benita.
TCO selon les usages
Le futur document précisera « le
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
