À l’occasion du vote du budget 2024 de la Région Grand Est à Metz (57), la question de l’écoredevance pour les poids lourds a été évoquée. Selon la presse locale, Franck Leroy, président de la Région Grand Est, a affirmé sa volonté de déployer cette taxe sur 145 kilomètres de routes dans la Marne dès 2027, en particulier sur la RN4 et RN44. L’instauration de l’écotaxe à l’échelle de la Région devrait permettre de lever un milliard d’euros. Ce qui aiderait à financer la remise en état et l’entretien des axes routiers.
« Un fardeau financier disproportionné »
L’Union TLF a réagi face à ce souhait de déployer l’écoredevance dans la Marne à l’horizon 2027. L’organisation professionnelle « tient à exprimer son désaccord profond », indiquant que « l'application d'une nouvelle taxe “poids lourds“ pour le transport de marchandises pourrait imposer un fardeau financier disproportionné sur le secteur ».
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