Après les textes sur l’Euro 7, les eurodéputés ont validé le 21 novembre la position de renégociation en vue de l’établissement de nouvelles normes d’émissions de CO2 pour les poids lourds. Le Parlement doit désormais négocier avec les États membres en vue d’une législation finale.
Le vote ne souffre que de peu de contestation. À 445 voix pour, 152 contre et 30 abstentions, le Parlement européen a adopté sa position de renégociation sur les objectifs de réduction des émissions de CO2 pour les camions moyens et lourds et les bus. En l’état, les constructeurs de véhicules lourds devront réduire les émissions de carbone des nouveaux véhicules de 45 % à partir de 2030, 65 % à partir de 2035, et 90 % à partir de 2040. En adoptant ce rapport, le Parlement « répond aux attentes des citoyens en matière de lutte contre la pollution, de promotion de l’achat de véhicules électriques e
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