Le 17 avril, le pure-player de la mobilité lourde hydrogène Hyliko a annoncé la réussite des essais d’homologations UTAC pour ses kits destinés au rétrofit de tracteurs 44 t et de porteurs 26 t à l’hydrogène. Dans le cadre de ces essais, différents aspects ont été examinés par l’UTAC parmi lesquels l'utilisation sécurisée de l'hydrogène à bord du véhicule, la performance de freinage, la limitation de vitesse et le système de direction, la compatibilité électromagnétique, la sécurité liée aux systèmes électrique haute tension, ou encore les niveaux de volume sonore et système d’alerte acoustique. « Cette étape du processus d’homologation est une réalisation majeure car elle marque une première en France en ouvrant le chemin à une mise en circulation de poids lourds porteurs et tracteurs hydrogène en France dès mi-2024 », avance
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