L’Europe, le gaz naturel et le biogaz

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Le congrès annuel de l’Association européenne du gaz naturel pour les véhicules (NGVA) qui s’est tenu à Paris le 25 mai a été l’occasion de faire le point sur le développement en Europe de cette énergie dont les avantages sont maintenant reconnus par le Parlement européen.

Dans son allocution d’ouverture enregistrée, la ministre des Transports, Élisabeth Borne, affirmait son soutien à la filière GNV, correspondant à la politique du gouvernement français en faveur du gaz naturel et du biogaz : TICPE gelée jusqu’en 2022(1), suramortissement jusqu’en 2019 pour les véhicules à partir de 3,5 t, ainsi que d’autres initiatives pour favoriser la filière gaz dans le cadre du Plan climat (voir OT n° 2910 du 19/1/2018). Mme Borne considère que le gaz naturel est un des leviers pour réduire les effets des polluants (particules et oxydes d’azote) sur la santé et sur l’environnement, et que le biogaz sera un atout majeur contre les émissions de gaz à effet de serre. L’objectif est d’atteindre 250 stations GNV à fin 2020. Des investissements à hauteur de 381 millions d’euros et 100 nouvelles stations sont soutenues. U

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