Vinci Autoroutes pilote un consortium d’acteurs ayant obtenu un financement de la BPI dans le cadre de France 2030 pour expérimenter les routes électriques sur deux portions d’autoroute. Si elle est concluante, cette expérimentation pourrait ensuite permettre un premier déploiement en France sur un tronçon significatif. Point avec Louis Du Pasquier, directeur des mobilités décarbonées chez Vinci Autoroutes.
Quel est l’objet de l’expérimentation « Charge as you drive » ?
L’objectif est de tester l’ERS (route électrique) par induction et rail au sol, sur autoroute ouverte à circulation, en condition réelles. L’expérimentation se déroulera sur l’autoroute A10 à la sortie de Paris, sur deux tronçons de 10 km. Actuellement il existe trois technologies d’ERS : par caténaires, rail au sol et induction. En tant que gestionnaire d’infrastructure autoroutière, nous sommes neutres mais nous voulons la meilleure technologie. Nous avons choisi de tester ces deux méthodes car elles sont interopérables avec tous les types des véhicules. Ce qui n’est pas le cas du caténaire, même s’il es
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