À travers le programme Cyclo-cargologie du Plan vélo 2023-2027 du gouvernement, l’usage des vélos cargos devrait être dopé à hauteur de 7 millions d’euros, financé par des Certificats d’Economies d’Energie. Paul Roudaut, gérant des Cargonautes et président de la fédération professionnelle de cyclo-logistique, souligne les besoins et les obstacles de ce dispositif.
Le Plan vélo annonce Cyclo-cargologie, programme porté par les Boîtes à vélo. Pouvez-vous nous en dire plus ?
Ce programme vise à accélérer et augmenter le recours à la cyclo-logistique par les chargeurs et transporteurs pour les livraisons du premier et dernier kilomètre principalement en zone urbaine dense. Le premier axe vise à accompagner les acteurs de la logistique (chargeurs, transporteurs et leurs organisations professionnelles) vers un usage plus intensif de la cyclo-logistique via des actions de sensibilisation, des stages opération
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