D’ici à 2033, 100 % du gaz carburant, distribué en France, sera renouvelable et bio. Pour mieux refléter cet objectif porté par ses membres, l’AFGNV a adopté le nouveau nom France Mobilité Biogaz. Dévoilée le 13 novembre à Paris, cette nouvelle identité confirme la transition du GNV vers sa version durable. Par rapport au diesel B7, « le bioGNV réduit de 77 % les émissions de CO2, de 85 % les particules fines et de 90 % les dioxydes d’azote (NO2). Ce carburant est déjà prêt pour Euro 7 », affirme Erwan Cotard. Son taux d’incorporation, dans la consommation nationale de gaz carburant, est passé de 17,6 % à près de 26 %, entre 2021 et 2022. Pour le président de France Mobilité Biogaz, « l�
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