Durant le SITL, une table ronde a permis de dégager plusieurs lignes de force du multimodal sur la base de l’édition de mars 2025 du rapport annuel de l’Observatoire du transport combiné, et plus particulièrement de l’indice de conjoncture des acteurs, qui pointe une confiance raisonnée pour l’année en cours. La demande du marché en faveur du report modal, si elle demeure élevée, l’est notamment en faveur du rail-route : entre 70% et 80% des chargeurs sont en effet sollicités par les transporteurs et les commissionnaires pour développer les modes massifiés. Valérie Cornet Ambroise, déléguée au pôle transport terrestre de l’AUTF, a souligné « le besoin de compréhension et de lisibilité du système ferroviaire et fluvial, ces dernières pouvant encore être améliorées ». D’autant que les chargeurs qui ont
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
