Un développement « accéléré » du poids lourd

Alors que le plan de relance annoncé par le gouvernement fait la part belle à l’hydrogène, les acteurs du GNV ont tenu à souligner les intérêts de la motorisation gaz, notamment pour les véhicules lourds, lors d’un point presse organisé en septembre dernier. Selon l’Association française du gaz naturel véhicule (AFGNV), le GNV peut être considéré comme une solution « low tech » pour améliorer la qualité de l’air : il émet deux fois moins de NOx qu’un Euro VI diesel en conditions réelles d’exploitation et 89 % de moins de particules que le seuil de la norme Euro VI. Cette solution est surtout immédiatement accessible à tous, et non dans plusieurs années lorsque les camions à hydrogène seront techniquement prêts et économiquement accessibles. Un point de vue partagé, par exemple, par le constructeur Volvo Trucks. « Bien que des progrès prometteurs aient été réalisés dans la technologie des piles à combustible à hy