Pour Jean-Claude Brunier, PDG du groupe de transport combiné Open Modal, holding détenant TAB, T3M, BTM et Combirail, le fret ferroviaire a traversé des moments particulièrement difficiles en 2023. À travers un spectacle portant sur un chantier de fret ferroviaire et produit par le groupe, il a souhaité mettre en avant et expliquer l’histoire du transport.
Quel bilan dressez-vous de l’activité transport combiné en 2023 ?
Nous étions bien partis mais nous avons été désarçonnés. 2023 sera une annus horribilis. Nous avons vécu des événements très graves. Nous avons subi une explosion du prix de l’électricité, nous conduisant à dénoncer le contrat d’électricité qui nous liait à SNCF Réseau car du prix au MWh passé de 55 à 474€ entre 2020 et 2023. Nous avons connu les grèves à cause de la réforme des retraites et les problèmes de Fret SNCF avec l’interpellation de Bruxelles sur les aides perçues. Enfin, nous subissons la conjoncture très molle actuellement. Nous traitons 140 000 UTI par an en moy
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