Réunis à Lyon, en juin dernier, pour leur assemblée générale annuelle, les adhérents de La Chaîne logistique du froid ont fait le point de leurs travaux sur différents enjeux. À commencer par la transition énergétique, qui induit, en matière de flottes, des besoins de décarbonation, de connectivité accrue ou encore de polyvalence, d’évolution de la charge utile et du confort des véhicules. Selon le groupe de travail ad hoc, qui associe des représentants de Transfrigoroute, ces évolutions sont en cours : « Le parc s’est rajeuni », rapporte Pierre Mellac, product manager chez Michelin connected fleet. Si celui des poids lourds reste constant, celui des véhicules légers (50 % du total) a connu « une belle progression » (+ 10 %), marquée par une diminution de l’âge moyen de 5 ans à 4,6 ans. Quant au parc de semis, il a augmenté de 17 %, passa
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